Six cylindres, hydrogène et moteur monté à l'envers : les étranges brevets déposés par Ferrari

Ferrari vient de déposer une série de brevets concernant plusieurs systèmes de propulsion plutôt innovants permettant de nous donner quelques indices sur ce vers quoi la firme de Maranello s'oriente pour ses futurs modèles.

Le document présenté s'intitule "Voiture équipée d'un moteur thermique alimenté à l'hydrogène", mais en réalité, il ne décrit pas seulement ce système, mais plutôt une série de technologies peu communes qui pourraient être adoptées pour de futures voitures de sport.

L'hydrogène marié au thermique, ça ne vous parle pas ? C'est aussi une technologie sur laquelle Toyota travaille et un modèle sportif équipé de cette technologie a d'ailleurs participé aux 24 Heures de Fuji, une course d'endurance au Japon, l'an dernier.

Un six cylindres à hydrogène monté "à l'envers" ?

Le brevet a été déposé à la fois en Europe et aux États-Unis. Il porte la signature de Fabrizio Favaretto, qui, selon son profil LinkedIn, travaille chez Ferrari depuis 24 ans et occupe actuellement le poste de "Responsable de l'innovation des architectures de véhicules et de groupes motopropulseurs".
Les documents décrivent une voiture de sport hybride avec un moteur thermique positionné à l'arrière et un moteur électrique à l'avant. Le système de traction électrique sur l'essieu avant n'est pas décrit en détail, mais c'est le moteur arrière qui est véritablement nouveau, tout comme la boîte de vitesses.
Le bloc thermique est un six cylindres en ligne alimenté à l'hydrogène gazeux. Pourquoi Ferrari a fait le choix d'une architecture en ligne pour son six cylindres, comme BMW ou encore, plus récemment, Mercedes ? Pour la simple et bonne raison que cette configuration offrirait plus d'espace pour les réservoirs...Lire la suite sur Autoplus