Des scientifiques vent debout contre Toyota et les JO 2024

À l'occasion des Jeux olympiques de Paris, Toyota prévoit d'intégrer 500 Mirai et une dizaine de bus à hydrogène dans la flotte officielle de l'événement, une décision vivement critiquée par une centaine de scientifiques dans une lettre ouverte publiée en début de semaine.

Les chercheurs estiment que cette initiative retarde la transition énergétique nécessaire pour réduire les émissions de CO₂.

Une flotte entièrement électrifiée, mais...

Les Toyota Mirai, première berline équipée d'une pile à combustible, seront utilisées pour transporter des passagers pendant les Jeux avant d'être reconverties en taxis. Cette flotte s'inscrit dans une stratégie plus large de Toyota visant à promouvoir l'hydrogène comme solution de décarbonation. En plus des Mirai, Toyota prévoit de présenter dix applications de l'hydrogène pendant les Jeux, mettant en avant l'autonomie et la recharge rapide de ces véhicules.
Toyota a également annoncé que 1 150 voitures électriques seraient mobilisées pour l'événement. La marque japonaise affirme que l'ensemble de sa flotte, entièrement électrifiée (incluant les véhicules hybrides, électriques et à hydrogène), devrait réduire de 50 % les émissions par rapport aux Jeux précédents.
Les signataires de la lettre ouverte, adressée au Comité international olympique dénoncent cette promotion de l'hydrogène. "La promotion d'une voiture à hydrogène est scientifiquement en contradiction avec les objectifs d'émissions de CO2 mondiaux et va endommager l'image des Jeux", préviennent-ils.

L'hydrogène, une énergie pas si vertueuse

David Cebon, professeur d'ingénierie mécanique à l'université de Cambridge, a qualifié la stratégie de Toyota de "stratégie dilatoire très...Lire la suite sur Autoplus