Yahoo Actualités Salon de Genève : de retour cette semaine en version allégée
Ce lundi 26 février marque le retour du Salon de Genève en Suisse pour sa 100ème édition, bien que de manière allégée et raccourcie. Après une pause de quatre ans, largement influencée par la pandémie, cet événement phare du paysage automobile cherche à se réaffirmer dans un univers en mutation.
Ce qui fut autrefois un rendez-vous majeur au printemps pour les passionnés d'automobile ne prendra place cette fois-ci que dans trois halles du Palexpo de Genève, par rapport aux six précédentes lors de la dernière édition "classique" en 2019.
Quelles nouveautés attendues au Salon de Genève ?
Seulement quelques grandes marques seront au rendez-vous. Parmi celles-ci, on retrouve Renault et Dacia en tant que seul groupe européen représenté, aux côtés de géants chinois et acteurs de l'électromobilité tels que BYD, SAIC avec sa marque MG, et l'Américain Lucid. La plupart des grands constructeurs ont choisi de faire l'impasse cette année, à l'instar du groupe Volkswagen, BMW, Mercedes, ainsi que les groupes Stellantis, Toyota ou Hyundai-Kia. Pourtant, le Salon de Genève avait traditionnellement été le théâtre des présentations de nombreuses nouveautés, avec une inclinaison marquée pour le sport et le luxe. Des icônes telles que la Porsche 356 en 1949, la Jaguar Type-E en 1961, ou encore plus récemment, l'Alpine A110, ont toutes fait leurs débuts à l'occasion du salon suisse.
L'édition 2024 du Salon de Genève se distinguera par la présentation très attendue de la nouvelle R5 E-Tech, la version électrique de l'icône des années 1970-1980, fabriquée en France et proposée à un prix compétitif, "aux environ de 25 000 euros" selon la marque. Dacia prévoit également de dévoiler la troisième génération de son SUV, le Lire la suite sur Autoplus
