Alors que Munich organise son IAA Mobility du 5 au 10 septembre 2023, Lyon organisera dans la foulée son évènement auto à Eurexpo, du 28 septembre au 2 octobre. Anne-Marie Baezner, la directrice du Salon automobile de Lyon, assure que toutes les marques sont présentes, soit 49 inscrites (voir liste en fin d’article), qu’il n’y a plus d’espaces disponibles, comme chaque année impaire depuis la nouvelle formule conçue en 2015.

Et pour cause, la patronne insiste sur le fait qu’il s’agit d’un rendez-vous où le business règne. On y vend des voitures, et aucune marque n’est mise en avant plus qu’une autre car les stands sont identiques et le budget pour y avoir pignon sur rue est bien moindre que pour les autres salons internationaux. La dernière édition a attiré plus de 65.000 visiteurs (fréquentation en hausse de 5%) et comptait 1.850 véhicules neufs et d’occasion vendus. Anne-Marie Baezner nous livre les détails de sa formule gagnante, entre un investissement maîtrisé pour les constructeurs et les concessionnaires et le balayage à 360 degrés du secteur pour les particuliers. La patronne du Salon auto de Lyon parle aussi du programme.

Commençons par la question qui fâche, le salon automobile tel qu’on le connaît est-il mort ?

Anne-Marie Baezner : Le salon automobile sous son ancienne forme, plutôt traditionnelle, est très en difficulté, c’est une certitude. Il faut que le modèle se réinvente. Outre le Covid, il y a des signaux faibles depuis 10 ans : une marque dit qu’elle ne vient (...)

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