Sécurité routière : les voitures avec trop d'écrans bientôt sanctionnées ?

La prolifération des écrans géants intégrés dans les voitures s'est faite au détriment des commandes physiques. Néanmoins, les boutons pourraient faire leur retour si les constructeurs souhaitent obtenir les meilleures notes de sécurité possible de la part de l'organisme indépendant Euro NCAP. En effet, de nouvelles normes prévues pour janvier 2026 retireront des points aux véhicules qui possèdent trop d'écrans et pas assez de commandes physiques.

Euro NCAP a en effet l'intention de baisser les notes de sécurité des voitures nouvellement testées qui ne disposent pas de commandes physiques pour ces éléments : clignotants, feux de détresse, klaxon, essuie-glaces et appel d'urgence.

Euro NCAP va revoir ses tests de sécurité

D'une manière générale, les constructeurs commencent peu à peu à revenir sur des commandes physiques, à l'image de Hyundai qui réintègre davantage de commandes traditionnelles dans ses voitures, tandis que d'autres marques telles que Toyota n'ont pas vraiment abandonné les commandes physiques. Skoda a trouvé ce qui pourrait être le compromis parfait avec trois cadrans physiques dotés d'écrans personnalisables intégrés, permettant d'ajuster les paramètres à l'aide de ces mêmes cadrans. Le directeur du développement d'Euro NCAP, Matthew Avery, explique pourquoi cette décision de pénaliser les constructeurs qui font désormais la part belle aux écrans :
"L'utilisation excessive des écrans tactiles est un problème...Lire la suite sur Autoplus