Sécurité routière : le nombre de décès sur les routes a baissé en 2023

SÉCURITÉ ROUTIÈRE - Ce sont des « chiffres encourageants », selon la déléguée interministérielle à la sécurité routière, Florence Guillaume. Sur les routes de France métropolitaine, 3 170 personnes sont mortes en 2023, a annoncé la Sécurité routière ce jeudi 1er janvier. Soit une baisse de 3 % par rapport à 2022.

Sécurité routière : « l’homicide routier » voté à l’Assemblée, voici ce qu’il changerait (ou pas)

L’année écoulée a été marquée par une baisse du nombre de décès dans presque toutes les catégories d’usagers de la route. Chez les automobilistes, l’année 2023 (avec 1 525 tués) dénombre 40 décès de moins qu’en 2022. Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont aussi moins nombreux à avoir trouvé la mort, avec 707 décès (-11 tués).

Les décès d’utilisateurs EDPm en hausse

Pour la troisième année consécutive, le nombre de cyclistes tués a encore dépassé le seuil des 200 morts : 226 en 2023. Cela représente toutefois une baisse de 8 % par rapport à 2022. Une baisse significative des morts chez les piétons a également été enregistrée en 2023, en recul de 10 % avec 440 victimes au total. Même constat sur les routes ultramarines, où 232 personnes sont mortes en 2023, soit une baisse de 18 % par rapport à l’année précédente.

La seule catégorie à avoir enregistré une hausse du nombre de décès est celle des utilisateurs d’engins de déplacements personnels motorisés (EDPm), comme les trottinettes, avec 42 tués (+7 %), selon ces statistiques encore provisoires.

Moins bien que 2019 sur les autoroutes

L’ensemble des réseaux routiers a également enregistré une baisse de la mortalité en 2023 : -7 % sur les autoroutes, où 273 personnes sont mortes, -2,7 % sur les routes hors agglomération (1 881 tués) et -2,2 % pour les routes en agglomération (1 016 décès).

Malgré une diminution du nombre de morts sur les autoroutes, ce chiffre est toujours en hausse de 4 % par rapport à 2019, année de référence pour la Sécurité routière. En 2020 et 2021, les chiffres étaient passés sous la barre symbolique des 3 000 décès en raison des restrictions de déplacement liées à la pandémie de Covid-19.

À voir également sur Le HuffPost :

La sécurité routière cible la drogue au volant dans sa nouvelle campagne, et on comprend pourquoi

Macron teste un radar de la gendarmerie durant un déplacement dans le Lot-et-Garonne