Yahoo Actualités On a roulé en Tesla Model 3 sans commodo : perturbant, mais pas rédhibitoire
Sur la nouvelle version de la Model 3, Tesla a changé l’emplacement de certaines commandes (clignotants, essuie-glaces, sélecteur de vitesse), obligeant les conducteurs à changer leurs habitudes. Est-ce un changement insurmontable ou une habitude à prendre ? On a essayé de trancher la question au cours de notre essai.
Il est toujours difficile de modifier ses habitudes de conduite, surtout après de nombreuses années à répéter toujours les mêmes gestes. Or, Tesla adore challenger ses clients pour les pousser à adopter de nouveaux comportements. Après la centralisation des commandes et informations de conduite sur l’écran central, Tesla veut priver ses conducteurs d’un commodo de clignotants pour le remplacer par de simples boutons sur le volant. La marque a également supprimé le sélecteur de vitesse physique. Bonne idée ou non ?
C’est certainement le changement le plus clivant sur la nouvelle génération de la Tesla Model 3 dévoilée le 1ᵉʳ septembre 2023. L’absence de ces commutateurs soulève beaucoup de questions. C’est même un des freins à l’achat, régulièrement cité dans les échanges. Pourtant, les Model S et Model X ont déjà adopté cette solution sans que cela fasse autant de vagues. On a testé pour en avoir le cœur net.
Marche avant ou arrière, en un « slide » sur l’écran
Tesla Model 3 : le levier de vitesse du bout des doigts // Source : Raphaelle Baut
Ces dernières années,
Crédits photos de l'image de une : Un intérieur toujours plus épuré en boutons et commodos // Source : Raphaelle Baut
