Les riches ne veulent pas des supercars électriques

Les premières supercars électriques n’ont pas rencontré le succès escompté. Les millionnaires semblent préférer le grondement des moteurs à essence de 1 000 chevaux, même hybridés si nécessaire, à la discrétion (toute relative au vu du design de certaines...) des véhicules électriques.

Ce phénomène a pu être observé lors du salon monégasque Top Marques, un évènement très exclusif dédié aux voitures d'exception à Monaco, une majorité de modèles exposés continue de miser sur des moteurs surpuissants. Seule une poignée de constructeurs ont osé abandonner ces monstres de puissance pour des solutions électriques.

Les supercars électriques peinent à trouver preneur

Malgré la tendance globale de l’industrie automobile vers l’électrique, des constructeurs prestigieux comme Lotus, Pininfarina et Koenigsegg ont lancé des modèles à batterie ces dernières années. Ces hypercars électriques, affichant des puissances inédites dépassant les 1 500 chevaux et des prix atteignant plusieurs millions d'euros, peinent à séduire les amateurs de voitures de luxe.
L'influenceuse automobile Alex Hirschi, connue sous le nom de "Supercar Blondie", reste une fervente admiratrice des hypercars électriques. Elle souligne que ces véhicules permettent des "designs révolutionnaires" grâce à l’absence de moteurs thermiques encombrants. Supercar Blondie a même présenté l'Aspark Owl, une hypercar électrique japonaise promettant une vitesse maximale de 413 km/h, qu'elle mettra en vente sur sa plateforme d'enchères en ligne à défaut d'avoir vraiment trouvé preneur chez les revendeurs agréés depuis quelques années. Malgré...Lire la suite sur Autoplus