Renault va tester une navette autonome électrique à Roland Garros

Chez Renault, on fait preuve de pragmatisme. Là où de nombreux constructeurs auraient glorifié la nouveauté tout juste présentée, la firme au losange préfère ne pas mettre la charrue avant les beaufs.

Comme énoncé au sein du communiqué de presse : "L’automatisation plus poussée de certaines fonctions visant à atteindre l’autonomie complète du véhicule semble pour l’instant peu envisageable au regard des règlementations actuelles, des attentes clients, ainsi que des coûts induits par la complexité technologique à mettre en œuvre."

Un véhicule autonome dans un périmètre bien défini

Autrement dit, la voiture individuelle autonome, ce n'est pas pour demain, et nous ne pouvons pas leur donner tort. En revanche, la navette autonome présentée par le constructeur, ce n'est pas pour demain, mais pour dans une semaine, puisque la marque vient de présenter un minibus reposant sur les bases du nouveau Renault Master. Ce véhicule peut fonctionner 7 j/7 et 24h/24, tandis que l’absence de conducteur à bord compense en partie le coût de la technologie autonome.
Il s'agit avant tout d'un démonstrateur technologique, mais ce véhicule évoluera toutefois en conditions réelles à l’occasion du tournoi de Roland-Garros. Ainsi, du 26 mai au 9 juin 2024, un service permettra de se rendre du parking P2 au stade de Roland-Garros. Et, à l’issue des matchs, de quitter Roland-Garros pour se rendre Place de la Porte d’Auteuil ou revenir au Parking P2.
Pour développer ce modèle, qui atteint le niveau 4 de la conduite autonome (le véhicule peut gérer seul les situations de conduite, dans un domaine opérationnel défini, avec supervision à distance, mais sans opérateur à bord), Renault s’est associé à WeRide, une start-up chinoise. Évidemment, la navette n'évoluera pas au milieu du trafic routier, mais dans une zone bien définie, un peu...Lire la suite sur Autoplus