Renault Scénic E-Tech : retour sur l’évolution d’un pionnier français

Scénic. Drôle de nom n’est-ce pas ? Bien qu’il s’agisse de la traduction littérale de « scénique », c’est aussi et surtout un acronyme. Le « Safety Concept Embodied In a New Innovative Car », est un prototype qui est présenté pour la première fois en 1991 au Salon de Francfort. Comme son nom l’indique, il introduit d’étonnantes innovations, tant sur le plan du confort que sur celui de la sécurité des occupants. Sièges indépendants, console centrale coulissante, ceinture de sécurité adaptée aux enfants, détecteur de somnolence, ABS ou encore GPS : le SCENIC est en avance sur bien des points à l’époque ! Face à l’entrain suscité par le concept, Renault décide de le commercialiser en série…

1996 : naissance de la Mégane Scénic

Mais comme on émet des réserves face au succès potentiel du modèle, le Losange décide de rationaliser les coûts. Il reprend le maximum d’éléments de la Mégane, panneaux de carrosseries, motorisations et même la planche de bord. Quand il est présenté en 1996, il porte d’ailleurs l’appellation Mégane Scénic. Surfant sur le succès de l’Espace, Renault réutilise sa formule gagnante. Une carrosserie monovolume, un habitacle baigné de lumière, de la place aux jambes et à la tête, des rangements partout ! Il ne devait à l’origine représenter que 20% des ventes de la Mégane. Finalement, il s’en vendra autant que la compacte ! Élue Voiture de l’année en 1997, cette première génération s’écoulera à 2 millions d’exemplaires et fera entrer...Lire la suite sur Autoplus