Yahoo Actualités Renault refuse de sacrifier les prix comme le fait Tesla
Pour Renault, Tesla n’est pas vraiment l’exemple à suivre pour sa politique tarifaire. Si l’entreprise américaine a inspiré beaucoup d’autres constructeurs sur des éléments techniques, peu de fabricants historiques ont envie de jouer au même jeu, quand il s’agit des tarifs des voitures électriques.
Avec la « Renaulution » débutée en 2021, le groupe Renault a eu le temps d’affiner sa stratégie tarifaire pour en faire une solution où tout le monde ressort gagnant. Le groupe le confirme une nouvelle fois avec de bons chiffres à présenter lors de sa conférence trimestrielle des résultats financiers du 23 avril.
Selon Automotive News Europe, le directeur financier du groupe Renault, Thierry Pieton, a quand même apporté quelques précisions intéressantes sur la question des prix lors de cette prise de parole. Il a notamment rappelé que Renault ne veut pas « casser les prix » des voitures électriques.
Une réduction des coûts appliquée aux nouveaux produits
Même si les clients apprécient de voir les prix baisser, Renault préfère afficher une certaine stabilité de ses tarifs. C’est un élément important pour conserver une bonne valeur résiduelle sur les modèles commercialisés. Cette valorisation est importante pour la seconde vie des modèles sur le marché de l’occasion, mais aussi la définition des offres de leasing des constructeurs.
Luca de Meo en interview sur la Renault 5 // Source : Raphaelle Baut
Avoir des prix qui font le yoyo sur de courtes périodes n’est pas vraiment à l’avantage ni des marques,
Crédits photos de l'image de une : Renault Scénic : voiture de l'année 2024 // Source : Raphaelle Baut
