Renault 5 : son original tableau de bord se dévoile

Depuis l’annonce de sa renaissance dans le cadre du plan Renaulution, la R5 est attendue par les nostalgiques et amateurs de la marque, mais aussi par les conducteurs attirés par une voiture électrique séduisante et abordable. Pour ce dernier point, Renault répète que le prix de base de cette R5 sera "d’environ 25 000€", au même niveau que les hybrides du segment B. À ce prix, il faudra bien entendu se contenter de la plus modeste batterie, à la capacité de 40 kWh, qui ne sera proposée que dans un second temps. Les versions haut de gamme seront plus généreusement dotées, avec une batterie de 52 kWh qui promet 400 km d’autonomie. C’est un chouïa plus que l’actuelle Zoé qu’elle remplacera.

Un style et des détails iconiques

Pour la séduction, la R5 E-Tech Electric pourra compter sur son style rétro adapté à un format compact. Sa longueur totale reste contenue à 3,92 m, et elle inaugure la nouvelle plateforme AmpR Small, anciennement appelée CMF-B EV. Si c’est 40 cm de plus que la R5 originelle de 1972, c’est aussi 16 cm de moins que la Zoé. Au-delà du style général de la R5 d’antan, les designers ont soigné les détails iconiques, modernisés comme il se doit : des phares avant dessinant une pupille, aux feux arrière aérodynamiques, en passant par les passages de roues musclés rappelant la R5 Turbo. Sur la malle arrière, un "5" semble avoir remplacé le losange Renault excentré du concept. Mais surtout, l’entrée d’air sur le capot devant le conducteur est ici symbolisée par un indicateur de charge de la batterie, dont le graphisme forme un emblématique chiffre...Lire la suite sur Autoplus