Renault 5 E-Tech vs Citroën Ë-C3 : que valent les versions les plus chères ?

C'est un duel qui va faire couler beaucoup d'encre d'ici à la fin de l'année. Un face à face entre deux futures star de l'électrique français, la Renault 5 E-Tech versus la Citroën ë-C3. Dans notre précédent article, nous avions mis en face les versions les moins chères configurables sur les sites officiels respectifs. Mais ce duel était assez inégal, étant donné que la R5 n'est pas encore disponible avec les "petites versions". En revanche, les versions les plus haut de gamme sont bel et bien disponibles à l'achat. Ou du moins configurables sur le site du losange ! La version huppée de la R5 dispose du moteur électrique le plus puissant (110 kW soit 150 ch) associée à la grosse batterie Li-NMC (nickel manganèse cobalt) de 52 kWh autorisant 410 km selon le cycle d'homologation WLTP. Ces caractéristiques font commencer ses prix au dessus des 30 000 euros. Du côté de Citroën, la ë-C3 n'offre qu'un seul choix de moteur/batterie. Le bloc de 83 kW développe 113 ch et est associé à une batterie de 44 kWh de capacité brute. Cette seule version autorise jusqu'à 320 km d'autonomie selon Citroën. Mais la différence va se jouer sur les finitions...

Renault 5 E-Tech Iconic Cinq vs Citroën Ë-C3 MAX

Si les deux versions les moins chères ne sont pas encore comparables, l'inverse est possible : la R5 étant proposée en...Lire la suite sur Autoplus