Renault 5 électrique : on en sait plus sur son moteur et sa batterie

L'année 2024 sera marquée par l'arrivée d'un modèle important pour Renault avec la nouvelle R5 électrique. Sa présentation devrait intervenir à la fin de l'année 2023, c'est pourquoi le constructeur français commence, doucement mais sûrement, à livrer quelques informations sur son modèle.

Même si cela manque de données chiffrées pour le moment, Renault livre plusieurs éléments concernant l'architecture de la voiture, mais aussi son moteur et sa batterie.

Renault 5 électrique : la plateforme

Commençons donc par l'élément qui nous surprendra le moins : la plateforme. Sans surprise, la firme au losange confirme que sa R5 reposera sur la fameuse CMF, à partir de laquelle la plupart des produits de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi reposent, qu'ils soient thermiques, hybrides ou électriques. La Renault 5 électrique sera basée sur la variante CMF-B EV, celle qui est dédiée aux modèles électriques du segment B.

La marque précise que cette plateforme apporte polyvalence et flexibilité, avec notamment une importante réduction des coûts. Renault a d'ailleurs pris l'exemple de la Zoé, puisqu'en optimisant certains éléments, le constructeur parvient à économiser jusqu’à 30 % sur les coûts de fabrication par rapport à une Zoé.

La surprise, c'est aussi la présence d'un train arrière multibras, une technologie ô combien rare sur les voitures de segment B. Ce choix technique est monnaie courante chez plusieurs constructeurs haut de gamme désormais, pour des raisons de dynamique de conduite, et Renault a choisi ce système pour s'orienter vers un côté plus "fun to drive" selon ses dires.

Renault 5 électrique : le moteur

Pour le moteur, Renault a fait le choix d'un bloc synchrone à...Lire la suite sur Autoplus