Quand recharger coûte plus cher que faire le plein !

D’après une étude, les coûts de recharge des voitures électriques augmentent en Allemagne, atteignant en moyenne 55 centimes d'euro par kilowattheure. Cette hausse, particulièrement prononcée pour la recharge rapide, crée des disparités financières entre les véhicules électriques et ceux à combustion. Une des raisons avancées est la formation de monopoles régionaux, limitant la concurrence et permettant aux prix de monter.

L’électrique a la vie dure

L'e-mobilité, considérée comme une solution écologique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports, se heurte à un défi de taille en Allemagne : la hausse des prix de la recharge des voitures électriques. Selon une étude récente intitulée "Ladesäulencheck 2024" commandée par le fournisseur d'électricité Lichtblick et relayée par le média bild.de, les coûts associés à la recharge des véhicules électriques aux bornes publics connaissent une augmentation significative des tarifs, créant ainsi des barrières financières pour les propriétaires de ces véhicules. Les résultats de l'étude révèlent une tendance alarmante : en moyenne, les conducteurs paient désormais 55 centimes d'euro par kilowattheure (kWh) pour recharger leur voiture électrique, soit une nette augmentation par rapport aux années précédentes (31,2 centimes d’euro en 2019).
Cette hausse est encore plus marquée pour les bornes de recharge rapide, où le prix atteint jusqu'à 66 centimes d'euro par kilowattheure. En comparaison, les conducteurs de Lire la suite sur Autoplus