Recharger 100 km d’autonomie en 3 minutes, qui dit mieux ?

Plus encore que l'autonomie, le temps de recharge reste le principal obstacle au développement de la voiture électrique. Mais le progrès dans ce domaine est rapide, comme en témoigne la première station ouverte par Kallista Energy, filiale du groupe canadien Boralex, qui exploite 36 parcs éoliens en Europe. Kallista compte ouvrir à terme un réseau de 90 stations sous la marque Yaway, alimentées principalement par le vent.

Anticiper la prochaine génération de voitures électriques

La station de Vernon-Douains, non alimentée par le vent, propose deux bornes de recharge ultrarapide, atteignant jusqu'à 360 kW, une puissance bien supérieure à ce qu'acceptent même les véhicules les mieux équipés, comme la Porsche Taycan ou la Tesla Model 3. Cette borne encore en test permettra aux prochaines générations de voitures électriques de récupérer jusqu'à 100 kilomètres d'autonomie en moins de trois minutes, selon son concepteur, le groupe helvético-suédois ABB. Il est ainsi possible d'imaginer des voyages au long cours ponctués de pauses d'une dizaine de minutes toutes les deux heures de route, comme le recommande la Sécurité routière. Des exemplaires de ce modèle de borne ultrarapide fabriqué en Italie et appelé « Terra 360 » fonctionnent déjà en Allemagne avec le pétrolier Shell et en Norvège avec l'énergéticien Eviny.

Puissance partageable entre quatre voitures

Mais attention, cette charge ultrarapide ne sera disponible que lorsqu'une seule voiture sera branchée, la born [...] Lire la suite