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RAM Promaster : au tour de l’Américain de se mettre à jour

Dans la catégorie des grands fourgons, Peugeot a son Boxer, Fiat a son Ducato et Citroën a son Jumper. Ce trio n’est pas nouveau, puisque tous trois sont assemblés depuis 1994 dans une usine commune, à Val di Sangro en Italie. En réalité, le partenariat entre les trois marques est encore plus ancien : les Ducato/C25 et J5 étaient déjà jumeaux, et si l’on remonte encore plus loin Fiat et Citroën étaient associés dès 1974 pour leurs 242 et C35 !

Ce qui a changé depuis, c’est que de simple coentreprise les trois marques sont désormais sœurs, faisant partie du groupe Stellantis. D’autres marques du groupe en profitent donc aussi. C’est le cas d’Opel/Vauxhall pour son Movano, mais aussi de RAM, la filière « trucks » nord-américaine qui le propose depuis 2013 sous l’appellation ProMaster. Mentionnons enfin le Toyota ProAce Max, qui arrivera cette année et qui est né d’une collaboration entre Stellantis et Toyota.

Les grands fourgons Stellantis mis à jour

Fin 2023, le groupe franco-italo-américain dévoilait coup sur coup les versions restylées des Ducato, Jumper, Boxer et Movano quelques jours avant la présentation du nouveau ProAce Max. Le style évoluait enfin pour leur donner plus de personnalité individuelle, notamment dans le dessin de la calandre, du bouclier et des projecteurs, qui sont désormais distincts. À bord, ils gagnaient en connectivité avec l’adoption d’un nouvel écran central tactile de 10,1 pouces, et de plusieurs aides à la conduite pour les mettre à la page sur la...Lire la suite sur Autoplus