Radars supplémentaires, drones, contrôle technique : ce qui va changer sur les routes

Cinq cents nouveaux "vrais" radars et plus de 10.000 leurres, les premiers en France, vont être installés sur les routes françaises dans les trois ans qui viennent

Le Comité interministériel de sécurité routière a officialisé ce vendredi plusieurs mesures répressives pour enrayer la mortalité sur les routes. 500 nouveaux «vrais» radars et plus de 10 000 leurres vont être installés ces trois prochaines années.

«Les routes de France ne peuvent pas être un cimetière» : pour tenter d’enrayer une mortalité routière repartie à la hausse, Manuel Valls a dévoilé ce vendredi un nouveau plan pour lutter contre la mortalité sur les routes. Parmi les mesures annoncées : l’installation de 500 «vrais» radars et de plus de 10 000 leurres d’ici à 2018.

Les routes de France ne doivent pas être un cimetière pour nos jeunes et les familles.

— Manuel Valls (@manuelvalls) October 2, 2015

Pas d’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h

Le Premier ministre a souligné une augmentation de la vitesse moyenne et des infractions au code de la route. «On est moins vigilants», a-t-il déploré, en appelant «à la responsabilité individuelle de chacun». Le gouvernement n’a donc pas opté pour le big-bang que représenterait la généralisation de l’abaissement de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur l’ensemble du réseau secondaire, réclamé notamment par la Ligue contre la violence routière.

500 nouveaux «vrais» radars d'ici 2018

Cinq cents nouveaux «vrais» radars vont en revanche être installés sur les routes françaises dans les trois ans qui viennent, portant leur nombre à 4 700. Le Premier Ministre a annoncé que le parc de radars sera entièrement renouvelé ces prochaines années afin d’y déployer des radars de nouvelle génération, capables de détecter les franchissements de ligne continue ou les dépassements par la droite.

En plus de ces radars classiques seront mis en place, dans le même temps, plus de 10 000 faux, des leurres -des boîtes vides qui pourront, le cas échéant, contenir un vrai radar et flasher. Ce seront les premiers en France. L’objectif est de multiplier par quatre les «zones radars» qui existent dans le pays, que ces radars (...)

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