Un quart des Français roulent à plus de 120 km/h sur les nationales et les départementales

Le dernier baromètre du comportement des Français au volant, publié par Axa Prévention ce mardi, a mis en évidence des comportements toujours aussi dangereux sur la route.

On en parle peu, ce sont pourtant nos routes du quotidien et on fait un peu n’importe quoi dessus. La douzième livraison du baromètre d’Axa Prévention (1) s’est intéressée pour la première fois aux comportements des automobilistes sur les 386 000 kilomètres du réseau secondaire français, les nationales et départementales en deux fois une voie. Résultat : 25% des Français reconnaissent y rouler à 120-130 km/h au lieu des 90 km/h réglementaires (hors voies rapides à deux fois deux voies). Et pour 32% d’entre eux, ils adaptent «leur rythme de conduite à celui des autres», là encore sans tenir compte de la vitesse limite.

L’enquête s’est aussi intéressée à la perception qu’ont les conducteurs de ces routes. Leur caractère anxiogène est très élevé, presque autant qu’en ville. 41% des conducteurs déclarent s’y sentir en insécurité (contre 47% en ville et 13% sur autoroute). Les principales raisons invoquées : le comportement des autres automobilistes pour 86% d’entre eux, le manque d’entretien des infrastructures (59%) et la mauvaise signalisation des zones de danger (30%).

Le baromètre montre par ailleurs que, sur les sujets concernant l’usage du téléphone et la consommation d’alcool, le comportement des Français s’améliore un peu. 23% des automobilistes reconnaissent prendre la route après deux verres (contre 28% l’année précédente). Près d’un tiers d’entre eux téléphonent au volant (contre 38%) et 15% consultent ou envoient des SMS (23% dans le baromètre 2015). Même en matière de vitesse, les Français modifient leurs comportements sur autoroute et en ville selon cette enquête. Ils sont 14% à reconnaître rouler à 160-170 km/h sur voies rapides (contre 19% l’année précédente) et 39% avouent avoir déjà roulé à 65 km/h en ville (contre 44% en 2015). Faute de recul, l’association ne peut mesurer (...)

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