Les propriétaires de voitures électriques feraient face à des coûts astronomiques pour changer leurs pneus

Jim Bassett, propriétaire d'une Volkswagen ID.3, a été surpris de devoir remplacer les pneus de sa voiture après seulement 12 000 km, une situation inhabituelle comparée à ses expériences passées avec des voitures thermiques. Cette usure prématurée s'explique par le poids accru des voitures électriques à cause des batteries, le fait que de nombreuses sont à propulsion, et leur couple instantané qui sollicite davantage les pneus.
Les fabricants de pneus, comme Michelin et Goodyear, confirment que les pneus des véhicules électriques s’usent plus rapidement, certains estimant une dégradation jusqu’à 50 % plus rapide. Les conducteurs doivent adapter leur conduite pour prolonger la durée de vie de leurs pneus.

Une usure prématurée des pneus

Quel bonheur de rouler en voiture électrique et de ne pas devoir payer un litre de carburant à 2 € pour effectuer ses trajets quotidiens. Les propriétaires de ce type de véhicule devraient donc tous avoir le sourire. Ce n’est pourtant pas le cas de Jim Bassett, qui a témoigné dans les colonnes du média britannique Telegraph. Propriétaire d’une Volkswagen ID.3, il est tombé de sa chaise lorsqu’il a appris qu’il devait changer les pneus de sa voiture alors qu’elle n’avait roulé que 7 500 miles, soit environ 12 000 km. Il explique : "Je n'arrivais pas à y croire quand on m'a dit qu'il fallait les remplacer. Je suis assez âgé et j'ai eu des voitures toute ma vie. Je n'ai jamais eu à changer de pneus aussi tôt ; normalement, c’était aux alentours de 25 000 miles. J'ai été stupéfait, car à 7 500 miles, les pneus sont...Lire la suite sur Autoplus