Voici les prix de la première voiture électrique équipée d'une batterie "solide"

Il y a quelques semaines, à l’occasion du Salon de Genève, MG a présenté sa nouvelle marque : IM Motors. Il s’agit d’un constructeur chinois haut de gamme de voitures à batterie.

Des deux modèles prévus pour l’exportation, l’IM L6, une grande berline 100 % électrique est plutôt intéressante car elle bénéficierait d’une batterie solide, ce qui ferait d’elle la première voiture électrique au monde à être commercialisée avec cette technologie.

Une batterie vraiment révolutionnaire ?

Dans les faits, la présence de guillemets dans notre titre n'est pas due au hasard. La voiture ne possède pas de batterie solide à part entière, mais une batterie « semi-solide » dans le sens où l’électrolyte n’est pas entièrement solide. Un électrolyte transporte des ions (les particules chargées) entre les deux électrodes de la batterie.
Rappelons que les batteries solides pour une même taille que les autres, permet de stocker plus d’énergie, ce qui a pour effet de réduire son poids de l’accumulateur, et donc la consommation globale de la voiture. Cette technologie est aussi plus résistante. Le risque de surchauffe et d’explosion est considérablement réduit, puisque l’électrolyte résiste mieux aux très hautes températures.
La batterie en question possède une capacité de 133 kWh et promet 1 000 km d'autonomie, selon le cycle d'homologation CLTC, soit environ 800 km selon notre cycle européen WLTP. Mis à part le kilométrage, la voiture fait également sensation par le prix auquel elle est vendue.

Des prix doux (pour la Chine)

IM Motors a en effet annoncé les prix de la L6, disponible en cinq versions. Elle débute en version Max Standard, à 219 900 yuans, puis en version...Lire la suite sur Autoplus