Prix BMW i4 restylée : toujours plus chère que la Tesla Model 3

Au dernier Salon de Pékin, le groupe BMW y a présenté deux nouveautés majeures : le Mini Aceman, un SUV électrique, et le restylage de sa berline électrique, la BMW i4.

Cette dernière, considérée comme une sérieuse rivale de la Tesla Model 3, s’offre une mise à jour qui promet d’intensifier la concurrence dans le segment des voitures électriques. Mais ça, c'était avant de connaître ses prix pour le marché français.

Quelles nouveautés pour la BMW i4 restylée ?

La BMW i4 reçoit quelques modifications subtiles. La calandre a été redessinée et la signature lumineuse retravaillée. Les phares avant arborent désormais deux traits verticaux illuminés, tandis que les feux arrière adoptent une teinte rouge plus intense. Deux nouvelles teintes de carrosserie ainsi que de nouvelles jantes viennent enrichir le catalogue.
À l’intérieur, la BMW i4 conserve son design épuré. Nous retrouvons le tableau de bord avec une double dalle en enfilade et incurvée, avec des écrans de 12,3 pouces devant le conducteur et de 14,9 pouces en version tactile. Au rayon des nouveautés, notons l’arrivée d’un volant à méplat, d’aérateurs centraux illuminés et de nouvelles finitions.
La véritable nouveauté réside dans la gamme de motorisations. La BMW i4 xDrive40 fait son apparition, comblant l’écart entre la version eDrive40 de 340 ch et la puissante M50 de 544 ch. Dotée de quatre roues motrices et d’une puissance de 401 ch, cette nouvelle déclinaison offre une autonomie estimée entre 444 et 548 km, rivalisant directement avec la Tesla Model 3 Grande Autonomie.
Les modèles eDrive40, xDrive40 et M50 ont le droit à une batterie d’une capacité de 83,9 kWh. La BMW i4 eDrive35 se...Lire la suite sur Autoplus