Voici la première moto 100 % électrique africaine et chinoise

"Conçu au Ghana. Construit pour l'Afrique." Voici donc la moto électrique Jidi qui est née de l'union entre deux continents, d'abord de l'idée de la firme ghanéenne Kofa (spécialisée dans les batteries) et du chinois TAILG (constructeur de véhicules électriques).

Compacte et robuste, cette moto est conçue pour affronter les climats et terrains compliqués d’Afrique, tout en promettant des performances et un niveau de sécurité parmi les meilleurs du marché.

Avec un système d'échange de batterie

La moto électrique Jidi est équipée de la batterie Kore2 développée par Kofa, qui assure une autonomie de 100 kilomètres et peut être rapidement remplacée dans les stations Swap & Go de l'entreprise. En d'autres termes, il faut seulement 30 secondes pour changer les batteries et repartir sur un accumulateur chargé. C'est un peu comme le système proposé par Nio et qui tend à se démocratiser sur les voitures électriques de la marque en Europe. La moto électrique sino-africaine est animée par un moteur de 72 volts, d'une puissance encore indéterminée, qui propulse le deux-roues jusqu'à une vitesse maximale de 85 km/h. Les performances semblent donc similaires à celles d'un scooter thermique 125 cm³.
Avec ses pneus spécifiques et un cadre en acier, Jidi réduit les coûts de fonctionnement de 30 % par rapport à la version thermique également proposée au catalogue. La moto bénéficie aussi d'une selle plutôt longue pour transporter un passager ou une cargaison, de ports USB et d'optiques à LED. Pour le moment, les prix n'ont pas encore été communiqués.

L'essor de la moto électrique en Afrique

D'une manière générale, cette nouvelle moto confirme les ambitions de plusieurs constructeurs et entreprises...Lire la suite sur Autoplus