Pourquoi les ports européens sont actuellement envahis par les voitures chinoises ?

L'univers de la logistique automobile européenne traverse actuellement une période compliquée. La pénurie de chauffeurs qui transportent les véhicules des ports et des usines vers les concessionnaires persiste, voire même s'accentue.

Et ce sont surtout les constructeurs chinois qui en souffrent, puisque de nombreuses voitures destinées au Vieux Continent restent stationnées sur les quais dans l'attente d'être transportées.

Beaucoup de navires, peu de camions

Ce phénomène a été relaté par les journalistes du Financial Times, qui mettent en lumière la situation de plusieurs marques chinoises avec une grande quantité de voitures "bloquées" dans plusieurs ports d'Europe du Nord, notamment ceux d'Anvers, Bruges (Belgique) et Bremerhaven (Allemagne).
Mais pourquoi les marques chinoises ont-elles décidé d’exporter toutes ces voitures en Europe avant même de pouvoir les livrer ? La question est légitime et trouve sa réponse dans deux faits concomitants : d'une part le ralentissement progressif des ventes de voitures électriques dans le pays de l'Est ; d'autre part, la volonté de ces constructeurs de se développer le plus rapidement possible à l'étranger, et notamment en Europe.
Pour ces raisons, les constructeurs chinois exportent une énorme quantité de véhicules électriques dans le monde entier pour "allouer" les voitures déjà produites sur des marchés où la demande de voitures électriques est toujours forte, tout en souhaitant, par la même occasion, gagner des parts de marché. Sauf qu'en Europe, comme en Chine, le marché de la voiture électrique a tendance à ralentir dans sa progression, notamment avec l'arrêt des subventions dans...Lire la suite sur Autoplus