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Porsche Taycan Turbo GT : déjà de nouveaux records sur circuit

Avec un temps de 1:27,87 minute sur le circuit de Laguna Seca, et 7:07,55 minutes sur la Nordschleife du Nürburgring, la Porsche la plus puissante de l'histoire est également la voiture électrique la plus rapide sur circuit.

Jusqu'à 1.108 chevaux et 1.340 Nm de couple

Le constructeur allemand complète sa gamme avec l'arrivée de la Porsche Taycan Turbo GT, dotée d'une motorisation 100% électrique particulièrement performante : si elle affiche une puissance de 789 chevaux (580 kW), la fonction Launch Control permet d'offrir un overboost de puissance jusqu'à 1.034 chevaux (760 kW), ou jusqu'à 1.108 chevaux (815 kW) en puissance de pointe durant 2 secondes. Le couple maximal atteint quant à lui les 1.340 Nm.
Avec cette cavalerie, la Taycan Turbo GT avale le 0 à 100 km/h en seulement 2,3 secondes, et 2,2 secondes avec le Pack Weissach, qui supprime les sièges arrière pour offrir un rapport puissance/poids encore meilleur pour un usage sur circuit. La vitesse maximale est respectivement de 290 km/h et 305 km/h.
Par rapport à une Taycan Turbo S, jusqu'à 75 kg ont été retirés sur la Taycan Turbo GT, notamment grâce à l'utilisation de fibre de carbone que l'on retrouve sur les garnitures des montants B, les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs, ou encore les inserts de jupes latérales. Les sièges baquet en PRFC (polymère renforcé de fibres de carbone), le coffre plus léger, ainsi que la suppression de la fonction de fermeture électrique du hayon, ont également permis de gagner du poids.

Porsche Taycan Turbo GT : deux records sur circuit

La Taycan Turbo GT est dotée de série du Pack Dynamique, qui comprend la suspension Porsche Active Ride avec un réglage spécifique, des pneus...Lire la suite sur Autoplus