Porsche : ce kit carrosserie transforme une Boxster en 911 !
Chez Porsche au milieu des années 90, les temps sont difficiles. Après l’arrêt des 928 et 968 en 1995, il ne reste plus au catalogue que la 911 (type 993), lancée en 1993, qui est réservée à un public fortuné. Il faut de toute urgence rendre la marque plus accessible, en introduisant un modèle davantage en entrée de gamme que la 911. C’est comme ça que naît la Boxster, qui sort en 1996. Contraction de « Boxer » et « Roadster », elle concilie comme son nom l’indique la « patte » de Porsche des moteurs six-cylindres à plat (dits Boxer), à une carrosserie de roadster compact. Plus petite, moins énergivore et plus confortable au quotidien qu’une 911, la Boxster fera un véritable carton, pour un succès qui perdure encore aujourd’hui.
Un carton commercial malgré les critiques
Mais aux yeux de certains puristes, la Boxster – tout comme le Cayman – est une « sous-Porsche ». Comme les Porsche à moteur avant à l’époque (924, 944, 928 et 968). La tradition voudrait que la seule et unique Porsche soit la 911, conçue et taillée pour la performance pure. Ne leur en déplaise, la petite Boxster a tout autant le droit d’arborer le badge Porsche que sa grande sœur. D’autant qu’elle aussi hérite d’un moteur six-cylindres à plat, niché en position centrale-arrière. Enfin ! Nouvelle passe d’armes dans ce duel Boxster/911 : un kit carrosserie qui permet de faire passer sa Boxster 986 pour une 911. Tout un programme…
Vraie Porsche, fausse 911
C’est le carrossier slovaque Hederik Design qui en est à l’origine....Lire la suite sur Autoplus