Porsche 911 (Type 992.2) restylée : voici enfin la version Hybride ! (+images)

Ça y est, la Porsche 911 restylée est enfin là. Et elle s’est fait attendre. Toutefois, la firme de Stuttgart a décidé de nous dévoiler les modèles Carrera, Cabriolet, Targa et GTS en même temps ! Autant dire que cela en fait des versions. Mais évidemment, LA nouveauté de ce restylage, c’est l’apparition d’une motorisation hybride.

La révolution de l’année pour Porsche ?

On ne savait pas comment s’organiserait la gamme 911 avec l’arrivée de cette hybridation. Même si des rumeurs avaient déjà fait surface. Finalement, c’est la version GTS, le haut de gamme Carrera avant de passer aux tumultueuses Turbo et Turbo S, qui bénéficie de ce nouveau bloc.
Ainsi, elle devient la toute première 911 à être homologuée avec un système d’hybridation de ce type. Mais selon les informations communiquées pour la marque, ce système est avant tout là pour les performances.
En fait, sous le capot de la 911 GTS, on retrouve donc un Flat-6 de 3,6 litres de cylindrée plus gros que le précédent bloc qui officiait sous le capot de cette version. Ce nouveau moteur nommé T-Hybrid dispose en fait d’un système de réutilisation des gaz d’échappement via un turbocompresseur électrique très innovant.
Oui, cela s’inspire un peu des système MGU-H et MGU-K du monde de la Formule 1. Ensuite, un moteur électrique intégré, placé entre le compresseur et la roue de la turbine, fait instantanément monter le...Lire la suite sur Sport Auto