Yahoo Actualités Porsche 911 hybride : quel système embarquera-t-elle ?
La deuxième phase de la Porsche 911 type 992 arrive à grands pas avec, dans le même temps, son lot de nouveautés. La deuxième phase de la 991 avait sonné l'arrivée des moteurs turbos sur quasiment toutes les versions en dehors des fameuses GT3 et GT3 RS (et quelques séries spéciales), et la deuxième phase de la 992 devrait aussi apporter son lot de changements.
Même si, esthétiquement, les évolutions seront mineures, sous le capot, il devrait y avoir une petite révolution. Souvenez-vous, fin 2018, au lancement de l’actuelle 992, les responsables du constructeur avaient précisé que l’architecture de la sportive de huitième génération autorisait l’installation d’un groupe motopropulseur hybride, notamment grâce à un emplacement prévu exprès au niveau de la boîte de vitesses.
Hybride simple ou PHEV pour la future Porsche 911 ?
À l'époque, on ne savait pas si Porsche allait opter pour une version hybride simple ou bien PHEV. Cette dernière configuration aurait été idéale pour s'affranchir des taxes CO2, mais elle n'aurait pas forcément rempli tous les critères en termes de performances, notamment à cause d'un poids plus élevé.
Oliver Blume, le patron de Porsche, avait d'ailleurs donné plus de précisions concernant la future 911 hybride à l'occasion d'une interview accordée au magazine Handelsblatt l'année dernière : "La 911 fait partie intégrante de notre stratégie en matière de développement durable. L’important en ce qui concerne l’hybridation, c’est qu’elle ne se fait pas à la manière d’une hybride rechargeable. Il s’agit plutôt de caractéristiques venues de la compétition, avec un système hybride très dynamique avec de hautes performances de récupération d’énergie. Comme la 919 Hybrid, avec laquelle nous avons gagné trois fois de suite les 24 Heures du Mans".
