Pont effondré à Baltimore: une reconstruction à l'ombre de la campagne présidentielle

Les autorités portuaires de Baltimore, dans l’État du Maryland, ont établi un couloir de navigation pour dégager les décombres du pont Francis Scott Key, qui s'est effondré dans la nuit du lundi 25 au mardi 26 mars. Cette première étape marque le début d’une reprise progressive de l'activité pour l’un des principaux ports des États-Unis.

Pour la première fois depuis l’effondrement du pont, provoqué par un porte-conteneurs qui s'est encastré en pleine nuit dans un pilier, un bateau a transité, lundi 1ᵉʳ avril, par le couloir temporaire mis en place afin de laisser passer les navires considérés comme « essentiels ». Il s’agit d’un remorqueur poussant une barge de carburant destinée à ravitailler les avions de la Dover Air Force Base, une base aérienne de l'armée américaine, dans l'État voisin du Delaware.

Ce couloir, dans un premier temps, sera réservé aux bâtiments impliqués dans les opérations de déblayage et de secours. Puis, le port s’ouvrira à d’autres navires, dès lors que les travaux auront permis l'élargissement du canal. Ce corridor mesurera 3,4 mètres de profondeur pour 80 mètres de large. Actuellement, son étroitesse ne permet pas le passage de navires plus larges. C'est « insuffisant pour que des porte-conteneurs ou des cargos puissent l'emprunter », a détaillé à l’AFP une porte-parole des garde-côtes.

Un second canal, qui permettrait l’accès de navires plus grands, est en cours d’ouverture, et devrait être accessible « dans les prochains jours », a assuré le gouverneur du Maryland, Wes Moore.

Plusieurs secteurs critiques touchés


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