Peugeot Rifter : bonne nouvelle, le diesel est de retour !
Parfois, il faut savoir revenir en arrière. Dans le catalogue de Stellantis, les ludospaces ont été amputé de leur motorisations thermiques début 2022. Cela concernait notamment les Citroën Berlingo, l'Opel Combo ou encore le Peugeot Rifter par exemple. Le bloc 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDI 100 disparaissaient au profit de l'électrique avec le moteur 100 kW (136 ch). Trop tôt pour les clients de ces véhicules ? Sans doute, à en croire les chiffres de vente annuelles des Berlingo et du Rifter qui ont été divisés par deux. L'offre diesel pour ces modèle semblent pourtant tomber sous le sens : ces modèles sont destinés à faire des kilomètres et sont très utilisés par les flottes pro, qui ont besoin d'un véhicule fiable et surtout consommant peu. Fort heureusement pour eux, Peugeot profite du restylage du Rifter (fin 2023) pour remettre le thermique sur le devant de la scène. Et le lion réintroduit même deux motorisations : un quatre-cylindres 1.5 BlueHDI de 100 ch couplé à une boîte manuelle à six rapports, ou une version plus puissante de 130 ch associée à une boîte automatique EAT8 proposée sur les finitions hautes. L'essence n'est donc pas encore dans les plans du Peugeot pour le moment, mais l'honneur est sauve avec le retour du bon vieux diesel.
Des prix bien plus raisonnables pour le Peugeot Rifter diesel
Ce retour au gazole fait du bien au portefeuille. En effet, sur la finition Allure, le Peugeot Rifter équipé du bloc 100 ch à boîte manuelle est...Lire la suite sur Autoplus