Peugeot 208 vs Toyota Yaris: laquelle est la meilleure en hybride ?

La Peugeot 208 vient tout juste d'être restylée et voit sa gamme de moteurs évolue. Aux côtés des deux versions électriques (136 et 156 ch), et des deux essences simples (75 ch et 100 ch), le lion accueille deux motorisations hybrides légère de 48V. Ces deux moteurs de 100 et 136 ch reprennent le 1.2 Puretech remanié à chaîne et couplé à une boîte double embrayage e-DCS6. Le bloc est couplé à un petit moteur électrique de 28 ch et une batterie de 0,89 kWh. Une belle occasion de confronter la "petite" déclinaison de la 208 Hybrid de 100 ch face à la Toyota Yaris de 116 ch. Cette dernière propose un bloc thermique de 92 ch, épaulé par un moteur électrique de 80 ch associé à une batterie de 0,76 kWh. Une capacité suffisante pour rouler souvent en tout électrique, et plus longtemps qu'avec la Lionne.

Peugeot 208 vs Toyota Yaris : comportement et confort

Dans la circulation urbaine, la japonaise séduit par sa fluidité et sa douceur de conduite. Sa boîte de vitesses, plus réactive entre la marche avant et la marche arrière, facilite aussi les manœuvres. Celle de la 208, à double embrayage, est moins fluide lors de manœuvres par exemple et présente de légers à-coups. Désagréable dans les embouteillages. En revanche, une fois lancé sur la route, le moteur de la Peugeot devance en agrément celui de Toyota. L'e-DCS6 est plus souple, et le moteur ne s'emballe pas comme dans la Yaris avec sa boîte à variation continue. Si cette dernière se montre agile sur la route, c'est au niveau des suspensions, fermes et trépidantes, que ça pèche. Celles de la 208 filtrent mieux les bosses. Plus douce, la Lionne offre aussi une meilleure...Lire la suite sur Autoplus