Yahoo Actualités Persuadé d’une pénurie de lithium, Toyota s’est détourné de la voiture électrique
Malgré un sursaut récent en faveur de la voiture électrique, Toyota semble toujours particulièrement réticent à se mobiliser sur cette technologie. Une vision obsolète sur la rareté du lithium pourrait expliquer l’origine de cette position de l’entreprise pendant des années. C’est ce que souligne une analyse du média Automobilwoche du 25 mars.
Toyota a été le précurseur de l’hybride depuis la fin des années 90. Il était donc possible d’imaginer que le constructeur, qui a aidé à électrifier le parc automobile mondial, serait un des premiers à soutenir l’électrique, qui apparaît comme l’étape d’après. C’est finalement tout le contraire.
Toyota a-t-il sous-estimé la disponibilité du lithium ?
Si l’on part du principe que l’entreprise a pu craindre une pénurie rapide du lithium, la réserve de Toyota sur la voiture électrique prend tout son sens. Une position que le directeur général du Toyota Research Institute, Gill Pratt, a bien confirmé lors du forum économique de Davos en 2023 : « Il n’y aura pas assez de lithium ». Un propos qu’il a évoqué à plusieurs reprises sur les dernières années.
Partant de ce postulat, la stratégie de Toyota a toujours été de dire : il vaut alors mieux équiper 90 véhicules hybrides d’une batterie, qu’un seul véhicule électrique avec une grosse batterie. C’est la règle du 1:6:90 de Toyota que Numerama a présenté dans un précédent article de 2023.
Toyota règle 1:6:90 // Source : Jalopnik
Sauf que le discours,
Crédits photos de l'image de une : Toyota Urban SUV Concept (2024) 100 % électrique // Source : Denis Meunier pour Toyota
