Le Pentagone choisit Boeing pour son ekranoplane, « barge de débarquement du futur »

Vue d'artiste de l'ékranoplane d'Aurora Fligh Sciences, développé dans le cadre du programme Liberty Lifter de la Darpa.  - Credit:Aurora Fligh Sciences / Darpa
Vue d'artiste de l'ékranoplane d'Aurora Fligh Sciences, développé dans le cadre du programme Liberty Lifter de la Darpa. - Credit:Aurora Fligh Sciences / Darpa

C'est l'un des projets les plus surprenants conduits par la Darpa, la célèbre agence de recherche militaire américaine. Dans le cadre du programme Liberty Lifter, le Pentagone vient de choisir Aurora Flight Sciences, filiale de Boeing, pour développer un ekranoplane. Il s'agit d'un appareil mi-bateau mi-hydravion, capable de voler à 500 km/h à 5 mètres au-dessus des vagues. Seul autre concurrent, General Atomics, fabriquant des drones Reaper et Predator, a été écarté du projet.

 - Credit: ©  Aurora Fligh Sciences
- Credit: © Aurora Fligh Sciences

Vue d'artiste de l'ékranoplane d'Aurora Fligh Sciences, développé dans le cadre du programme Liberty Lifter de la Darpa. © Aurora Fligh Sciences

Dans la perspective d'une guerre totale en mer de Chine et dans le Pacifique, l'objectif de la Darpa est d'offrir à l'armée américaine une capacité d'assaut amphibie éclair, chaque appareil pouvant embarquer 100 tonnes de fret ou plusieurs centaines de soldats équipés. Aurora Flight Sciences a reçu un premier paiement de 8,3 millions de dollars pour poursuivre le développement et faire voler un prototype fin 2027.

Vive l'effet de sol

Les ékranoplanes exploitent un phénomène physique bien connu des pilotes : l'effet de sol. Lorsqu'ils volent à très faible altitude, les oiseaux, avions ou planeurs profitent d'un surcroît de portance, car l'air sous l'aile ne peut pas s'échapper vers le bas. « La traînée [toutes les forces qui le ralentissent, NDLR] est fortement diminuée, jusqu'à 50 %, alors que la portance augmente d'autant », nous expliquait [...] Lire la suite