Dans ce pays, l’hybride est beaucoup plus populaire que l’électrique

EQ chez Mercedes-Benz, ID. chez Volkswagen, E-Tech chez Renault, EV chez Kia, IONIQ chez Hyundai. Dire que les constructeurs automobiles développent de plus en plus de modèles électriques serait un euphémisme.

Les ventes d’électriques explosent en Europe

Les Français en raffolent : les voitures 100% électriques représentaient 16,8% des immatriculations l’année dernière, contre 13,3% en 2022 ! C’est simple, la part de l’électrique, et c’est hautement symbolique, a même dépassé celle du diesel l’année dernière. Celui-ci ne représentait plus que 9,7% des immatriculations, soit moins de 10%, « peanuts » ! Même son de cloche à l’échelle de l’Europe, car l’électrique a dépassé le diesel, et représente désormais 14,6% des immatriculations, contre 12,1% en 2022.
L’ACEA, l’association européenne des constructeurs automobiles, s’en félicitait : « Le volume global pour l'ensemble de l'année 2023 a dépassé 1,5 million d'unités, reflétant une augmentation substantielle de 37 % par rapport à 2022. La part de marché des voitures électriques à batterie a atteint 14,6 % en 2023. » Mais, à l’autre bout du globe, il est un pays où l’on est beaucoup plus fébrile à l’idée de passer à l’électrique : le Japon. Certes, les immatriculations pour ce type de modèles ont augmenté de près de 50% en 2023, à 88 535 unités (Nissan, Mitsubishi Motors puis Toyota en tête), mais elles ne représentent que 2,2% des immatriculations totales.

Les Japonais adorent l’hybride

Le pays reste en effet...Lire la suite sur Autoplus