Yahoo Actualités Le patron de Stellantis veut mettre les batteries au régime
« D’un point de vue environnemental (..) je ne pense pas que cela ait un sens », a déclaré Carlos Tavares, patron de Stellantis, lors du forum Freedom of Mobility organisé ce 3 avril 2024 par Stellantis. Au cœur de cette déclaration, se trouvent les batteries des voitures électriques et leur poids.
Le constat de Carlos Tavares, repris par Reuters, est simple : pour procurer une autonomie de 400 km, jugée « décente » par le patron de ce groupe automobile, il faut équiper les voitures de 500 kg de matières premières supplémentaires. C’est justement ce point qui fait débat.
Diviser le poids des batteries par deux
Le fond du message n’est pas vraiment polémique, il est cohérent : pour offrir toujours plus d’autonomie aux voitures électriques, les modèles embarquent des batteries de plus grande capacité. Stellantis en est le parfait exemple. Ses modèles n’embarquaient jusqu’à maintenant que des batteries de 54 kWh maximum qui pesaient 345 kg. Ces batteries assuraient 400 km d’autonomie selon la norme wltp, mais pas 400 km réels de circulation.
Cependant, pour répondre au besoin d’autonomie supplémentaire des clients, les marques du groupe, comme Peugeot, vont bientôt proposer sur le marché des modèles équipés d’une batterie allant jusqu’à 98 kWh. C’est près de 575 kg supplémentaires pour 700 km. Cette tendance gêne le chef d’entreprise, qui considère que dans ce contexte, l’intérêt environnemental de tels véhicules est remis en question.
Crédits photos de l'image de une : Carlos Tavares - conférence Dare Forward 2030 // Source : Stellantis - stephane sby balmy
