Le paradoxe des véhicules hybrides rechargeables

Les véhicules hybrides rechargeables ont le potentiel de réduire les émissions de CO2 et de faire économiser du carburant, mais seulement si leur batterie est régulièrement rechargée. Sans cela, ils peuvent devenir plus coûteux que les véhicules thermiques traditionnels et émettre plus de polluants que prévu.
Pour profiter pleinement de ces véhicules, il est crucial que les conducteurs adoptent les bonnes pratiques de recharge.

La faute aux conducteurs

Lorsqu’on achète un véhicule hybride rechargeable, on s'attend à émettre moins de particules polluantes grâce au moteur électrique et à consommer moins de carburant, donc à dépenser moins d’argent. Sur le papier, la voiture hybride rechargeable a tout pour plaire, mais la réalité est souvent différente.
Selon une étude réalisée par l'Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) et relayée par The Guardian, rouler en voiture hybride rechargeable ne serait pas aussi avantageux. Surprenant ? Pas vraiment. Les données de consommation communiquées par les constructeurs sont rarement atteignables dans des conditions réelles. Mais là n’est pas le principal problème. Si les conducteurs de ces véhicules hybrides dépensent plus d’argent pour leur mobilité, ce n’est pas nécessairement dû à une surconsommation de leur voiture. La raison est beaucoup plus simple et pourrait être corrigée par un geste quotidien : recharger le véhicule.
Normalement, avec une batterie pleine, un véhicule hybride rechargeable peut rouler un peu plus de 50 km (selon les modèles) sans utiliser son moteur thermique....Lire la suite sur Autoplus