Yahoo Actualités Le périphérique à 50 km/h : l’exécutif dit « non » n’en déplaise à la mairie de Paris
La mairie de Paris a annoncé fin novembre que la vitesse maximale du périphérique passerait de 70 à 50 km/h en septembre 2024. Un projet que Clément Beaune, ministre des Transports, vient de rejeter sans autre forme de procès.
« Quelle honte, ce mépris social ! Baisser la vitesse maximale sur le périphérique, c’est moins de bruit et moins de pollution », s’est emporté le maire adjoint de Paris, David Belliard, en découvrant l’intervention du ministre des Transports sur France Info ce 7 décembre. Clément Beaune vient de confirmer en direct que la décision d’abaisser la vitesse sur le périphérique devait passer par une validation de l’exécutif, et ne dépendait pas uniquement de la décision de la Mairie de Paris. Il a donc précisé que le projet n’aurait pas l’aval du gouvernement.
La vitesse sur le périphérique parisien devient donc, avant tout, un sujet politique qui va pousser les deux camps au bras de fer sur les prochains mois.
« Vous allez rendre les gens fous »
La mairie de Paris souhaite deux grands changements sur le périphérique parisien en 2024 :
Une voie réservée au covoiturage et aux transports en commun, qui doit apparaitre avec les Jeux olympiques et paralympiques, avant d’être pérennisée.
Un abaissement de la vitesse maximale de 70 à 50 km/h après les JO.
La première mesure a déjà fait grincer des dents,
Crédits photos de l'image de une : Périphérique parisien à proximité du parc des Princes // Source : Raphaelle Baut
