Opel Mokka : une nouvelle motorisation essence

C’est un cas à part au sein de la galaxie des marques de Stellantis : Opel propose deux petits crossovers dans sa gamme : le Crossland et le Mokka. Le premier, davantage typé monospace, le second aux dimensions compactes et aux allures plus sportives. Peugeot doit par exemple se contenter du 2008, Citroën du C3 Aircross, DS du DS 3. À la fusion en 2017 entre PSA et Opel/Vauxhall, le groupe français avait en effet décidé d’offrir sur le segment B un successeur à la fois au monospace Meriva et au crossover Mokka. Ce dernier était né en 2013 sous l’ère General Motors, et avait connu un bon succès en Europe continentale, ainsi qu’au Royaume-Uni sous la marque Vauxhall. GM l’avait même proposé pendant un temps aux États-Unis dans une version plus cossue vendue par Buick, l’Encore.

Une seconde génération totalement revue

Le Mokka deuxième du nom était donc arrivé en 2018, un an après le Crossland X. Il affiche des lignes bien moins torturées que son prédécesseur. Pour une silhouette plus sportive qui ne manque pas de caractère. Il introduisait d’ailleurs le nouveau langage stylistique voulu par Opel. Souligné ici par la calandre « Vizor » toute en noir avec projecteurs en boomerang. La montée en gamme était nette par rapport à la première génération du Mokka. Il embarque notamment des feux Matrix LED, le régulateur de vitesse adaptatif, une large dalle numérique pour le combiné d’instrumentation (12 pouces) et l’info divertissement (10 pouces), et fait un pas de plus sur le plan des aides à la conduite. La volonté d’Opel d’oublier l’époque General Motors...Lire la suite sur Autoplus