Yahoo Actualités Océan-Congo : un chemin de fer et de sang (France 5) - Le chantier le plus meurtrier de la colonisation française
De 1921 à 1934, la France entreprend dans sa colonie du Congo la construction d'une ligne de chemin de fer appelée Congo-Océan, reliant Brazzaville à Pointe Noire, au bord de l'Atlantique. Le bas du fleuve Congo vers son embouchure étant non navigable, un moyen de transport était nécessaire pour acheminer et exploiter les richesses de l’Afrique Équatoriale Française : oléagineux et coton, café et cacao, bois précieux et caoutchouc, or, cuivre et ivoire. Mais entre travail forcé, mauvais traitements, punitions des récalcitrants : cette construction va semer la terreur jusqu'aux portes du Sahara.
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A l'occasion de la Journée nationale des mémoires de la traite, de l’esclavage et de leur abolition, qui se tiendra le 10 mai prochain, France Télévisions propose sur ses antennes une programmation spéciale. Ce film, présenté au dernier Fipadoc, retrace l’histoire méconnue, entre 1921 et 1934, d’un chantier aussi colossal que dévastateur, symbole de domination et de violences coloniales.
Un chantier sanglant
« Le chemin de fer Brazzaville-Océan est un effroyable consommateur de vies humaines », écrit André Gide dans Voyage au Congo (1927). L’écrivain a été témoin des horreurs subies par les populations. Il dénonce le travail forcé et la brutalité des employeurs. La construction de cette ligne, reliant le port de Pointe-Noire à Brazzaville (512 km), initiée en 1921 et achevée en 1934, aura coûté la vie à 17 000 terrassiers et porteurs.
Océan-Congo : un chemin de fer et de sang, dimanche 5 mai à 22h40 sur France 5
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