Nouvelle volte-face de la Mairie de Paris concernant le stationnement des SUV

Souvenez-vous, le dimanche 4 février, les Parisiens ont exprimé leur volonté de voir les tarifs de stationnement pour les SUV augmenter considérablement.

Une petite partie des Parisiens ont exprimé cette volonté, puisque la participation a été inférieure à 6 % avec environ 78 000 participants sur les 1,3 million d’inscrits.

Paris veut limiter le nombre de SUV dans ses rues

Le « oui » l’a emporté avec 54,55 % des voix lors d’une votation visant à instaurer un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles « lourdes, encombrantes et polluantes ». Précisons que les élus parisiens en faveur de cette mesure ont un peu revu leur copie, ne définissant plus ces véhicules comme des « SUV », d’une part parce qu’ils ne savent pas forcément en donner la définition exacte (y en a-t-il une cela dit ?), et d’autre part parce qu’il est impossible d’en faire la distinction légalement parlant.
Les Parisiens qui se sont déplacés ont donc voté pour un tarif différencié pour le stationnement des véhicules dépassant 1,6 tonne pour les thermiques ou hybrides rechargeables, et deux tonnes pour les électriques. Selon le projet municipal, ces véhicules devront payer 18 euros par heure de stationnement dans les arrondissements centraux de Paris (du 1^er au 11^ème) et 12 euros dans les arrondissements extérieurs. La mise en œuvre de cette réforme est prévue pour le 1^er septembre, après son passage au Conseil de Paris en mai.

La Mairie change d'avis

Les résidents qui ont un véhicule lourd...Lire la suite sur Autoplus