Nouvelle Porsche 911 hybride : à quelles rivales va-t-elle se frotter sur le marché ?

Désormais déclinée en version hybride, la mythique Porsche 911 s'apprête à chasser sur le territoire d'autres sportives du même segment. Mais lesquelles ?

Nouvelle Porsche 911 hybride : 541 chevaux sous le capot

C'est une première dans l'histoire : la nouvelle génération de la mythique Porsche 911 adopte une motorisation hybride dans sa version GTS, le haut de gamme aux côtés des variantes Carrera, Cabriolet et Targa également dévoilées.
Sous le capot de la GTS, on retrouve le Flat-6 de 3,6 litres. Nommé T-Hybrid, il est plus gros que le précédent bloc pour la même version et dispose d’un système de réutilisation des gaz d’échappement via un turbo électrique innovant.
On retrouve aussi un moteur électrique intégré entre le compresseur et la roue de la turbine. Le moteur électrique du turbo fonctionne également comme un générateur, produisant jusqu’à 11 kW (15 chevaux) d’électricité.
Sur le plan de la puissance, ce nouveau moulin hybride délivre jusqu’à 541 chevaux et 610 Nm de couple. Soit davantage que la 911 GTS d’avant restylage et ses 485 équidés et 550 Nm de couple. En matière de performances, le bolide promet un 0 à 100 km/h avalé en seulement 3,0 secondes. De quoi placer la sportive allemande sur le territoire de supercars autrement plus exotiques. Lire la suite sur Sport Auto