Les noms des voitures électriques portent-ils à confusion ?

Certains constructeurs ne font pas beaucoup d'efforts quand au noms de leurs nouveautés électriques. A l'image de Ford par exemple, qui vient de révéler son nouvel Explorer. Modèle 100% électrique, il vient ajouter à la confusion avec le modèle thermique historique de la marque. Pour les non initiés, la distinction est difficile et la confusion est permise...

La confusion des constructeurs

Si les constructeurs peuvent se plaindre du manque de clarté de la part des politiques sur la question du futur du thermique, en témoigne la difficulté de l'approbation de la future norme Euro 7, ils contribuent eux-mêmes au flou sur la question.

Les changements incessant de la dénomination des voitures électrique témoigne par exemple de cette tendance. Chez Mercedes par exemple, on enterre déjà en 2024 la sous-marque EQ, lancée en 2018, alors qu'une génération de voitures électriques n'a même pas encore vu le jour. Et le futur nom des voitures électrique n'est pas encore déterminé.

Audi participe aussi à cette confusion. Avec l'e-tron par exemple, le constructeur avait décidé de laisser ce suffixe pour tous ses modèles électriques. Puis la marque a développé un SUV électrique qu'elle a tout simplement appelé E-Tron. Et pour le futur, on apprend que la marque va encore tout changer. Toutes les séries comportant des chiffres impairs, comme l'A5, seront synonymes de véhicules à moteur à combustion. Ainsi, l'A4 sera à l'avenir une voiture purement électrique, tandis que son homologue à moteur à combustion sera une A5. Les concessionnaires Audi doivent déjà s'arracher les cheveux pour savoir comment communiquer sur cette future nomenclature...