Mokka X : Opel fait la sourdre oreille face à deux pannes à 86 959 km !

En février 2017, après avoir possédé une Opel Corsa et une Astra, notre fidèle lecteur Sofian K., originaire de Châlons-en-Champagne (51), souhaite acquérir un Mokka X. Un modèle de direction, vu en concession, lui convient parfaitement. Il s'agit d'une version 1.6 CDTI 136 4x2, de novembre 2016. L'auto est neuve : le compteur n'indique que 2 200 km ! Transaction faite, Sofian repart donc satisfait au volant de son nouveau Mokka X en excellent état. Toutefois, au début de l'année 2020, une première alerte liée à l'allumage d'un voyant moteur l'interpelle. Il s'arrête et contacte immédiatement sa concession. Un rendez-vous lui est rapidement donné afin de réaliser un diagnostic. La valise fait alors ressortir un défaut d'injecteur. Après quelques semaines d'attente, la demande de prise en charge est acceptée. Mais un nouveau passage à la valise fait cette fois ressortir un défaut de l'électrovanne EGR. À la clé, deux devis : l'un de 1 457 €, pour cette vanne, et l'autre de 403 €, pour l'injecteur. Soit un total de 1 860 € à régler pour Sofian.

Opel joue la sourde oreille face à deux problèmes bien connus

Et là, surprise, aucune participation ne sera finalement accordée par le constructeur ! Estimant être un client fidèle à la marque et réalisant son entretien au sein du réseau, Sofian ne peut se satisfaire de ce manque de considération et n'a pas l'intention d'en rester là. Il s'en remet ainsi à nos experts pour avoir...Lire la suite sur Autoplus