Plus de la moitié des lancements de nouvelles voitures ont été retardés ces trois dernières années

Vous l'avez sans doute remarqué si vous avez cherché à acheter une voiture neuve (voire même d'occasion, indirectement...) ces dernières années, il y a eu un gros trou d'air en matière de distribution.

En effet, la reprise post pandémique a été particulièrement compliquée à appréhender, avec des problèmes d'approvisionnement en tout genre qui ont occasionné des délais de livraison impressionnants pour certains modèles. Plus d'un an pour une Skoda Octavia hybride, plus de six mois pour une Peugeot 308, des stocks de voitures neuves vides... La situation était compliquée à gérer pour les distributeurs. Toutefois, aujourd'hui, la situation s'est améliorée.

Des normes qui se sont rapidement durcies

Au-delà de l'aspect commercial, il y a également eu du grabuge chez les constructeurs. Entre l'électrification de masse, les nouvelles technologies rendues obligatoires par le législateur et les pénuries de composants et de matières premières, les marques ont dû revoir la copie de bon nombre de leurs modèles pourtant prêts à être présentés et commercialisés. Et encore aujourd'hui, ces nouvelles normes continuent de retarder bien des lancements.

C'est d'ailleurs ce que met en lumière une étude de PwC Consulting. Ce rapport révèle que 34 % des lancements de véhicules ont connu des retards de production en 2023. 21 % supplémentaires ont subi des retards "dus à d'autres facteurs" (livraison, acheminement...), ce qui représente plus de la moitié des nouveaux véhicules qui devraient être mis en vente cette année. PWC a calculé les retards de production (contraintes de main d'œuvre, respect des normes de qualité et problèmes de...Lire la suite sur Autoplus