Mitsubishi : la Colt sur base de Clio pointe le bout de son nez

Pour Mitsubishi, l'année 2023 sera celle de la renaissance. En 2020, la marque japonaise entrait en pleine période de doute, et annonçait son départ prochain du continent européen. Depuis, les choses ont certes changé, mais l'avenir est toujours aussi flou. Mitsubishi reste finalement en Europe, à grands secours de ses partenaires Nissan et surtout Renault, qui doivent l'aider à renaître. La gamme actuelle est assez maigre, le best-seller Outlander ne faisant plus partie du catalogue. Il ne reste plus que la citadine Space Star, le SUV Eclipse Cross, et le pick-up L200. Les Pajero, Carisma et Lancer d'autrefois n'existent plus. Cette année, le constructeur commercialise deux modèles clones de Renault : la Colt (une Clio V rebadgée) et l'ASX (un Captur rebadgé). Une nouvelle offensive produit pour espérer dépasser les mauvaises ventes de 2021 : 3 430 immatriculations seulement (les chiffres 2022 n’ont pas été communiqués).

Renault à la rescousse du soldat Mitsubishi

Si ces synergies ont été rendues possibles, c’est grâce à l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Formée en 1999 entre Renault et Nissan, Mitsubishi s’était ajouté à l’équation en 2016. La marque était alors en grande difficulté et cherchait à se réinventer. La mise à disposition par Renault de ses Captur et Clio était donc une belle aubaine. Après plusieurs années, le premier clone Mitsubishi, l’ASX (Active Sport Crossover), avait été dévoilé en septembre. Prévu pour une arrivée en concession en mars, il signe le retour de Mitsubishi sur...Lire la suite sur Autoplus