Yahoo Actualités Mini : le Clubman n’aura pas de descendance
C’est un modèle que nous connaissons bien au sein de la gamme Mini. Le Clubman, version rallongée et familiale de la Mini « classique », écume nos routes depuis 2007 et sa première génération. Un an après la seconde génération de la citadine chic, le groupe BMW (propriétaire de Mini) décide à l’époque de surfer sur la vague des monospaces compacts. Très populaires en Europe à l’époque. Un projet qui fait d’autant plus sens que les alternatives premiums sont assez rares sur le segment. Le groupe britannique ressuscite alors une appellation oubliée, née en 1969 comme break Mini : le Clubman.
Une vraie Mini, plus familiale
Actuellement dans sa troisième génération, qui date de 2015, il est fidèle au style et à l’ADN de la Mini contemporaine. Lignes douces, bouille sympathique, intérieur chic, signature lumineuse « Union Jack » sur les feux arrière. Il s’en démarque par ses portes battantes à l’arrière, et son volume de coffre d’une capacité de 360 litres, en forte hausse par rapport à celui de la Mini. Plusieurs motorisations sont proposées à l’époque : deux versions essence, un diesel de 150 chevaux et une plus sportive version « John Cooper Works », qui fait grimper la puissance à 360 chevaux et l’envoie aux roues via une transmission intégrale. Mais les temps changent, et le Clubman en est victime. Avec l’attrait pour les SUV, ce type de modèle n’a malheureusement plus sa place. Mini vient tout juste d’annoncer qu’il serait prochainement arrêté…
