Mercedes GLS : il s’offre un restylage de mi-carrière

Il occupe le sommet de la gamme des SUV Mercedes depuis 2016, le GLS. Cette année-là, le GL lancé en 2012 changeait de nom, pour mieux harmoniser la gamme autour d’une dénomination commune. GL, pour « Geländewagen » est un clin d’œil au tout premier des Classe G, sorti en 1975. Signifiant « tout-terrain », son acronyme a été choisi par Mercedes pour la gamme…des SUV. L’ancien GLK était ainsi devenu GLC, le ML mutait en GLE, et le GL en GLS, donc. C’est le dernier SUV de la gamme si on exclut le Classe G beaucoup plus élitiste, et surtout 4X4. Les GLA et GLB complétaient la gamme, bien que ce dernier désignait un monospace. Comprendra qui pourra. Quoi qu’il en soit, le GLS/ex-GL passe aujourd’hui par la case restylage, seulement quatre ans après le lancement de son actuelle génération.

Des évolutions par petites touches

Comme nous ont l’ont habitué les derniers restylages des Classe A/Classe B, et GLA/ GLB les évolutions extérieures sont assez minimes. À l’avant, les projecteurs n’évoluent pas, mais la proue se dote d’une calandre agrandie et d’un bouclier inédit. C’est moins vrai à l’arrière, avec des projecteurs effilés et une nouvelle signature lumineuse. On note aussi l’apparition de jantes de 20 pouces, et de deux nouvelles teintes de carrosserie, bleue et grise. Mercedes-Benz le dote aussi d’un inédit pack Off-Road qui lui donne davantage des allures de baroudeur. Garde au sol en hausse de 3 cm, protections en plastique ici et là. À bord c’est aussi assez minimaliste. Deux nouvelles couleurs de selleries ont été ajoutées, l’une beige, l’autre brune. Comme sur les dernières nouveautés de la marque, il embarque Lire la suite sur Autoplus