Publicité

Mercedes-AMG G63 : le baroudeur sportif passe à l'hybride (+images)

Le Classe G n’a pas encore dit son dernier mot. En effet, la firme à l’Étoile vient de dévoiler une version restylée de son baroudeur légendaire. Evidemment, les versions non-AMG ont également eu droit à quelques nouveautés. D’ailleurs, le G500 a abandonné le V8. Mais pas la version G63. Bien que le Mercedes Classe G ne semble pas avoir beaucoup changé en 45 ans, ce SUV emblématique a été entièrement révisé en 2018. Il bénéficiait alors de sa première mise à jour majeure en 30 ans. Heureusement, pas besoin d’attendre aussi longtemps pour la nouvelle mise à jour. Mercedes vient de nous la dévoiler et elle apporte des avancées importantes. Toutes les motorisations sont désormais (légèrement) électrifiées.

En effet, si le G500 est passé de 8 à 6 cylindres, le G63 en a toujours 8. Mais il a aussi gagné une micro-hybridation. Mais le G63 restylé promet au passage de meilleures performances. Que ce soit sur la route, ou en dehors des sentiers battus. Il bénéficie donc d’un système d’hybridation légère qui ajoute un boot de 20 chevaux. Mais le V8 bi-turbo de 4,0 litres développe toujours 585 chevaux et 850 Nm de couple. De quoi avaler le 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes, soit 1,1 seconde plus vite que le G500. Le boost hybride n'améliore donc pas réellement la puissance du G63. Mais ce nouveau système électrique prétend améliorer la réponse à bas régime et devrait avoir un impact positif sur la consommation de carburant.

Le G63 s’améliore en tout point

Outre ce qui se passe sous le capot, la version AMG du Classe G restylé offrira à ses futurs clients la possibilité de commander la nouvelle suspension Active Ride...Lire la suite sur Sport Auto