Mauvaise nouvelle pour les voitures électriques importées de Chine en Europe

Depuis plusieurs mois, l'Europe enquête sur d'éventuelles subventions du gouvernement chinois envers ses constructeurs nationaux pour leur permettre de faire baisser leurs prix et, ainsi, d'être beaucoup plus compétitifs que les autres sur les marchés.

Sans grande surprise, les premiers éléments de l'enquête montrent que ce fut le cas, et l'Europe juge ces pratiques commerciales déloyales. En conséquence, le législateur compte appliquer des droits de douane supplémentaires à l'importation des voitures électriques fabriquées en Chine.

Un taux d'imposition variable selon les constructeurs

L’Europe va donc suivre les États-Unis, dont le gouvernement a récemment annoncé monter les frais de douane pour ces voitures à 100 %. L'Europe devrait sera un peu plus clémente avec des droits de douane qui passeraient de 10 à environ 20 % en moyenne, à quelques exceptions près. Et l'UE ne compte pas perdre de temps, car cette manœuvre devrait s’appliquer dès juillet. Cela s’appliquera donc aux voitures électriques chinoises comme les MG4 et autres BYD Seal, mais également aux voitures produites en Chine comme le Volvo EX30, la Mini Cooper, la Tesla Model 3, la Dacia Spring ou encore le Cupra Tavascan. Après avoir perdu le bonus en France en 2024, c'est un nouveau coup de massue qui s'abat sur ces voitures.
La surprise, c'est que le taux d'imposition ne sera pas le même pour tout le monde d'après la Commission qui vient de rendre son verdict. En réalité, les taux d’imposition vont dépendre des constructeurs. Ainsi, il pourrait être de 17,4 % pour BYD, 20 % pour Geely (Volvo, Lotus, Polestar) et 38,1 % pour SAIC (MG...Lire la suite sur Autoplus