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Plus longues, plus larges, plus lourdes : les voitures ne cessent de grossir

Une Volkswagen Polo aussi grande qu'une Golf III, une Série 5 plus longue que la plus grande des BMW il y a 30 ans... Ça ne vous aura peut-être pas échappé, mais nos voitures modernes ont pris quelques centimètres et quelques kilos ces dernières années.

Et c'est d'ailleurs ce que met en lumière l'étude de l'ONG Transport & Environment. Les voitures de toutes catégories ont connu une augmentation significative de leur largeur au cours des dernières années, posant notamment quelques "défis" pour la circulation et le stationnement en ville.

En Europe, les voitures neuves s'agrandissent en moyenne d'un centimètre tous les deux ans, et environ la moitié des nouvelles voitures vendues sont désormais trop larges pour les places de stationnement standards dans les rues.

Une tendance généralisée à toutes les catégories

Les 100 voitures les plus vendues en Europe ont également augmenté en moyenne de 2,5 centimètres en largeur depuis 2018, passant de 177,8 à 180,3 cm. Cette tendance à la croissance est constante, avec une largeur moyenne des voitures dans l'Union européenne atteignant 170,5 cm en 2021 selon le Conseil international sur le transport propre (ICCT).
Les modèles populaires tels que la Peugeot 3008, la Renault Clio, la Skoda Fabia et la Fiat Panda ont gagné entre trois et cinq centimètres en largeur dans leurs versions les plus récentes. Les SUV de luxe, comme les BMW X5, X6 et XM, ont dépassé les deux mètres de large, mettant en évidence une augmentation particulièrement marquée dans cette catégorie.

Les dangers des voitures trop grosses

L'Allemagne, la Grande-Bretagne et l'Espagne sont identifiées comme les pays où les acheteurs optent le plus pour des véhicules plus larges. L'ONG souligne les conséquences négatives de cette tendance,...Lire la suite sur Autoplus